渣油泵的作用與講解選擇類型
渣油泵可用于液壓起網機中，輔助元件：油箱、濾油器、油管及附件等。渣油泵壓力高，適用于噴射，增壓用。該齒輪油泵內四個軸承套在泵體內安裝，隨工作壓力大小自動調整端面間隙，因此泵的壓力穩定，輸出流量脈動小，容積率高。該泵是由泵體、泵蓋、齒輪、軸承套以及軸端密封等零部件組成。齒輪泵的齒輪、軸都是經過氮化處理，有較不錯的硬度和性，與軸一同安裝在軸套內。泵內所有運轉部件均利用其輸送的介質潤滑。該齒輪泵結構簡單緊湊，使用維護方便，適應性強。
一、渣油泵前蓋止口端面與變速器裝配端面之間的石棉墊太厚
在安裝過程中，4個固定螺栓的夾緊力不一致，造成泵的偏斜，影響油封密封。裝配端面之間用石棉墊加密封膠，雖然密封比較，但給維修帶來很多不便，加膠后的石棉墊只能一次使用。不論是換齒輪泵或變速泵，每次都要換石棉墊。建議采用0。6～0。8mm厚的耐油橡膠墊，這樣既可確定密封，使泵的安裝偏程度小，還可以重復多次使用，并可減少振動和噪聲。
二、花鍵滾鍵造成油封串油
由于齒輪泵軸花鍵與變速輸出軸內花鍵接觸的長度較短，而齒輪泵工作時傳遞的扭矩是的。齒輪泵工作時花鍵承受大扭矩而產生擠壓磨損甚至滾鍵，從而產生高溫，以致造成骨架油封唇口燒傷、老化、進而被擊穿而串油。因此，主機在選用齒輪泵時應校核齒輪泵軸花鍵的強度，并確定有足夠的結合長度。
三、渣油泵與主機的安裝達不到要求
齒輪泵安裝到主機上后，要求其安裝的同軸度誤差小于0.05mm。如果變速器安裝花鍵軸的端面對花鍵軸回轉中心的跳動超差，會使齒輪泵在高速旋轉狀態下承受徑向力，從而造成油封被擊穿而串油；特別是軸套式CBZb泵，齒輪軸承受徑向壓力會破壞軸套的徑向補償，其危害遠大于固定間隙式CBG齒輪泵。
四、部件之間的安裝間隙不合要求
齒輪泵的前、后泵蓋及泵體止口起定位作用，因此，配合間隙不能太大；齒輪泵的外花鍵屬于傳動裝置，配合間隙不宜太小，否則會形成干涉。
渣油泵由泵體、長方形油箱、壓把、壓鋼絲編織膠管四大部分組成，接頭有直通式，自封式、快接頭三種型式。
特點：
一、雙級泵站：低壓時，高，低壓泵同時供油，可獲得較大的輸出流量。高壓時，低壓泵經卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。
二、保壓功能：在外油路無泄漏的情況下，停泵保壓5分鐘，額定壓力下降不超過5Mpa渣油泵的工作原油箱與大氣相通，有密封容積，密封容積能交替變化，有配油裝置。
三、體小量輕，使用方便，工作壓力高。
四、單級泵站：結構簡單，可獲得較大的工作壓力。
選擇渣油泵時要考慮的因素有工作壓力、流量、轉速、定量或變量、變量方式、容積速率、總速率、壽命及原動機的種類、噪聲、壓力脈動率、自吸能力等，還要考慮與液壓油的相容性、尺寸、重量、經濟性、維修性等。這些因素，有些已寫在產品樣本或技術資料里，要仔細研討，不明確的地方好詢問制造廠。
根據不同的使用場合、液壓系統的不同設計要求，選擇渣油泵的類型時，有如下禁忌：
（1）禁忌沒有注意到并聯泵與串聯泵的區別。齒輪泵和葉片泵還可以做成幾個泵并聯在一起，并使用同一驅動軸的雙聯或三聯泵，也可以串聯成多級泵。當液壓系統一個工作周期內流量變化很大時，可以選用多聯泵。多聯泵通常有～個吸油口，多個出油口，各出油口的壓力油可分別向系統的不同執行元件供油。也可合起來供給某一執行元件。
（2）在選擇渣油泵的型號時，禁忌忽略系統對渣油泵的其他要求，例如重量、價格、使用壽命、渣油泵的安裝方式、渣油泵與原動機的連接方式及渣油泵的軸伸形式(平鍵、花鍵)、能否承受的徑向載荷、油口的連接形式等。
（3）禁忌忽略選定渣油泵的生產廠家的信譽、維修及配件供應情況等，這些也是選用液壓泵時需要特別考慮的問題。
（4）禁忌不按使用場合選用渣油泵的類型。一般在機床液壓系統中，往往選用雙作用葉片泵和限壓式變量葉片泵；而在筑路機械、港口機械以及小型工程機械中往往選擇抗污染能力較不錯的齒輪泵；在負載大、功率大的場合往往選擇柱塞泵。
（5）禁忌忽略渣油泵的流量是否可調和變量控制方式去選擇渣油泵。葉片泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵有定量泵，也有變量泵。變量形式有恒壓、恒流量、多級變量、恒功率及總功率調節等。變量控制方式有手動、機動、電動、液動及電液動多種，可以直接控制，也可采用伺服閥控制。并不是所有變量泵都有上述各種變量及控制方式，選用時要特別注意，具體情況可查閱產品樣本。
